Electra recauda 15 millones de euros para revolucionar la recarga de coches eléctricos

Electra, una nueva empresa francesa, reinventa la recarga de coches eléctricos con una red de estaciones ultrarrápidas y una experiencia de usuario ultra simple. Para poner fin al calvario de la recarga, la compañía anuncia que ha recaudado de 15 millones de euros de sus inversores, la mayor recaudación de fondos de SEED este año en Francia. Su objetivo es acelerar el cambio hacia la movilidad eléctrica para solucionar el principal problema: el acceso a la carga, a través del despliegue de una red de carga de 1000 estaciones ultra rápidas para el 2030. París, 28 de junio de 2021 — Con 15 millones de euros recaudados, Electra pretende responder a un problema ineludible del mercado de los coches eléctricos: la falta de puntos de recarga rápidos en la ciudad. Esta recaudación de fondos, la mayor recaudación de SEED en 2021**, se ha realizado a través de Serena, Eurazeo y Frst Venture.** También cuenta con el apoyo de varios Business Angels procedentes del sector de la energía, la movilidad y del sector inmobiliario como Grégory Frapet CEO de Primonial REIM, Thibault Chassagne y Karim Kaddoura fundadores y dirigentes de Virtuo, Bertrand Altmayer CEO de Cityscoot, y Demba Diallo experto del sector de la energía. Fundada por tres apasionados contratistas con experiencia en tecnología e infraestructura, con 15 empleados en sus oficinas de París, Electra tiene como objetivo desplegar un primer lote de 50 estaciones de carga ultrarrápidas en un año, con las primeras instalaciones en el último trimestre de 2021, y un objetivo a largo plazo de 1000 estaciones en 2030**.** Esta primera ronda permitirá a la joven empresa cumplir sus objetivos de despliegue en la región parisina y en las aglomeraciones de Lyon y Lille, invertir en investigación y desarrollo para ajustar la experiencia de recarga de principio a fin, y acompañar su crecimiento triplicando su personal de aquí a finales de año.

Una aceleración de la movilidad eléctrica, pero soluciones de recarga inadecuadas

Según el Observatorio de la calidad de los servicios de recarga eléctrica accesibles al público (AFIREV) en Francia realizado en 2020, la red francesa está en mal estado. Sin embargo, las cifras del mercado de automóviles eléctricos están creciendo exponencialmente (1).

La crisis sanitaria ha acelerado la toma de conciencia para soluciones sostenibles y accesibles, como explica Aurélien de Meaux, CEO y cofundador de Electra: “Con el primer confinamiento en 2020, nos dimos cuenta de que podíamos vivir en ciudades menos ruidosas, menos contaminadas, desafortunadamente fue un placer efímero…Nos gusta la idea de que, en 20 años, gracias a la movilidad eléctrica, nuestras ciudades respiren y volvamos a encontrar una calidad de vida pacífica. Con todo eléctrico, desde las dos ruedas hasta el coche, es solo cuestión de tiempo. Incluso la inquietud financiera está condenada a desaparecer, las tarifas de los coches eléctricos deberían caer un 50% en los próximos 5 a 6 años (2). La movilidad limpia ya no será un lujo”.

Para acompañar esta revolución, Electra se ha puesto el objetivo de resolver un problema mayor, fuente de ansiedad para muchos nuevos usuarios: la recarga de los vehículos eléctricos. Hoy en día, la falta de cargadores en el territorio, sus disfunciones (3) y su muy baja potencia se traduce en el 68% de los conductores de vehículos eléctricos insatisfechos con los puntos de recarga abiertos al público (4).

Convencidos de que el desarrollo sostenible de los coches eléctricos no funcionará sin una infraestructura de carga abierta al público de calidad, Electra se implica en el despliegue de una solución de alto rendimiento en las zonas urbanas como una forma de satisfacer las necesidades de los usuarios. La experiencia debe ser sencilla, intuitiva, pero sobre todo adaptada al desarrollo del mercado, y a los vehículos que aceptan velocidades de carga cada vez más altas. Recargar tu coche eléctrico en 2030 será casi tan rápido como llenar un tanque de gasolina hoy en día.

El servicio de proximidad que responde a los retos de las ciudades del mañana

Para Electra, las ciudades deben invertir desde ahora en movilidad eléctrica. Todas ellas tienen interés en albergar más puntos de recarga potentes para satisfacer la demanda de sus usuarios. Algunos ayuntamientos ya son pioneros en este tema, por ejemplo, el ayuntamiento de Saint-Ouen y su alcalde Karim Bouamrane.

Las estaciones de recarga ultrarrápidas, 100% financiadas por Electra, se implantan en las ciudades y aglomeraciones. Los sitios de implementación son centros comerciales y supermercados, hoteles u operadores de estacionamiento, con un objetivo de más de 50 sitios firmados este verano. Estos actores en Francia son ellos mismos incitados por la ley Lom (Ley de Orientación de las Movilidades), los alquileres que obtienen o por su política de RSE. También se sienten atraídos por la posibilidad de acoger un activo diferenciador y generador de flujos de actividad, ya que los usuarios pueden, por ejemplo, visitar restaurantes durante la recarga. Este modelo de inversión cero para los arrendadores que albergan cargadores Electra ya ha seducido a varias instituciones.

Apostarle al número de vehículos eléctricos recargados, por lo tanto, a la potencia, y no al número de cargadores, tal es la lógica de Electra. Los tres emprendedores cofundadores desean impulsar la movilidad eléctrica aportando una solución de carga rápida y creando un servicio de proximidad. “Nuestra red de estaciones permitirá a los usuarios estar permanentemente a menos de 10 minutos de una estación y poder recargarse rápidamente gracias a la reserva on-demand”, comenta Aurélien de Meaux.

Xavier Lorphelin, Managing Partner de Serena, añade: “La descarbonización del mercado automovilístico es uno de los mayores retos del siglo XXI. En 2020, el mercado francés de vehículos eléctricos creció un +180% cuando el mercado de todas las energías presentó una caída del -25%. Este crecimiento parece inédito, pero se ve frenado en gran medida por la falta de infraestructura. La ambición de Electra es eliminar completamente las fricciones en la adopción de la electricidad mediante el despliegue de la red más eficiente de estaciones de carga ultrarrápida en Francia. Hemos estado trabajando con su fundador Aurélien desde 2014 cuando invertimos en su compañía anterior y estamos seguros de su capacidad y la de su equipo para construir un líder europeo ”.

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Acerca de Electra

Electra reinventa la recarga de coches eléctricos con una red de estaciones ultrarrápidas y una experiencia de usuario muy sencilla.

A medida que la transición a los coches eléctricos se acelera, la mayoría (68%) de los usuarios no están satisfechos con las estaciones de carga abiertas al público.

Para que la recarga sea tan sencilla como llenar un tanque de gasolina, para garantizarles un ahorro de tiempo y de confort a estos automovilistas, Electra, una nueva compañía francesa, despliega una red de recarga conectada, fiable y ultrarrápida (entre 15 a 30 minutos máximo) en todas las grandes ciudades.

Ofrecer una experiencia de carga simple y digitalizada permitirá un cambio más rápido hacia lo eléctrico, el objetivo de la empresa es desplegar 1000 estaciones para 2030.

Electra fue fundada por tres empresarios conocedores y apasionados de la movilidad eléctrica, Aurélien de Meaux - CEO, Augustin Derville - CDO y Julien Belliato - COO. 15 colaboradores están a su lado en su primera sede parisina.

Acerca de Serena

Serena financia y apoya a empresas emergentes excepcionales de alto crecimiento, proporcionándoles capital y experiencia operativa en París y Nueva York.

Las empresas del portafolio de Serena pueden aprovechar su modelo de Operating Partners y contar con el apoyo de la mayor comunidad europea de C-levels a través de la plataforma Serena Squad, abierta exclusivamente a empresas pasadas y presentes.

Serena fue fundada en 2008 por emprendedores para emprendedores, con la profunda convicción de que un fondo de capital-riesgo debe estar al servicio de las empresas de su cartera.

(1) La cuota de mercado de los vehículos eléctricos en 2018 fue del 2% en Francia, frente al 14% en el primer trimestre del 2021 - AVERE

(2) Según un informe encargado por la ONG Transporte y Medio Ambiente a Bloomberg New Energy Finance.

(3) La estimación del número de cargadores que no funcionan es de entre un 30% y un 50%.

(4) Según AVERE, diciembre de 2020.