Combien de temps pour recharger une voiture électrique ?
8 avr. 2025
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La voiture électrique séduit de plus en plus de conducteurs, et une interrogation revient souvent : « Combien de temps pour recharger une voiture électrique ? » La réponse dépend de plusieurs facteurs : la puissance de la borne, la capacité de la batterie, le type de connecteur et même la température extérieure. Comprendre ces éléments vous permettra de choisir la méthode de recharge la plus adaptée à vos besoins quotidiens ou à vos longs trajets. Dans ce guide, nous vous accompagnons pas à pas pour démystifier la durée de recharge d’un véhicule électrique et vous donner des astuces pour gagner du temps, tout en préservant votre batterie et votre portefeuille.
Combien de temps pour recharger selon le type de borne ?
Pour répondre à la question « Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? », il est essentiel de comparer les différents types de bornes disponibles. Chaque solution offre sa propre vitesse de charge, ses coûts et ses avantages.
Recharge ultra-rapide (150 kW – 400 kW, Electra)
Les bornes ultra-rapides représentent le nec plus ultra en matière de temps de charge. Chez Electra, nous proposons des puissances allant jusqu’à 400 kW, permettant de récupérer 80 % de la batterie en 15 à 30 minutes seulement.
Pourquoi si rapide ? La haute puissance délivrée (entre 150 et 400 kW) « inonde » la batterie d’énergie en un temps record, à condition que le véhicule supporte cette puissance (nous y reviendrons plus bas).
Où trouver ces bornes ? Les stations Electra se déploient sur les grands axes urbains et dans les zones périurbaines, afin de répondre aux besoins des conducteurs en déplacement.
Comment y accéder ? Grâce à l’application Electra, vous localisez la borne disponible la plus proche, réservez votre créneau si nécessaire, puis suivez en temps réel l’avancée de la recharge.
Pour qui ? Idéal pour les longs trajets ou pour ceux qui veulent limiter leurs arrêts au strict minimum (voyage d’affaires, vacances, etc.).
Les bornes ultra-rapides sont la solution la plus efficace pour recharger vite et reprendre la route en toute sérénité.
Recharge rapide (50 kW – 400 kW)
Plusieurs stations publiques offrent des puissances de recharge dites « rapides », démarrant à 50 kW et pouvant aller jusqu’à 400 kW.
Temps estimé : 30 à 60 minutes pour récupérer 80 % d’autonomie (suivant la puissance de charge et la compatibilité du véhicule).
Implantation : Plutôt dans les zones urbaines et sur les périphéries, mais on en trouve aussi sur certains axes autoroutiers.
Coût : Souvent plus élevé au kWh que la recharge lente ou à domicile, mais le gain de temps est substantiel, ce qui séduit de nombreux conducteurs pressés.
Recharge sur Wallbox à domicile (7,4 kW – 22 kW)
Pour rendre la recharge domestique plus confortable, nombreux sont les propriétaires de véhicules électriques qui optent pour une Wallbox.
Temps estimé : Selon la puissance de la borne, vous pouvez passer de 4 à 10 heures de charge pour atteindre 100 % de batterie. Par exemple, à 7,4 kW, une batterie de 50 kWh se remplit en environ 7 heures, soit une nuit de charge.
Avantages :
Possibilité de programmer la recharge en heures creuses (souvent moins chères).
Installation éligible aux aides de l’État (selon les régions ou les politiques gouvernementales).
Confort d’avoir sa borne chez soi, sans dépendre d’une borne publique.
Pour qui ? Parfait pour les conducteurs qui rentrent chez eux le soir et souhaitent repartir le matin avec une batterie pleine, le tout sans stress.
Recharge sur borne publique standard (7 à 22 kW)
En ville ou dans certains parkings (centres commerciaux, entreprises, voire hôtels), on retrouve souvent des bornes standard allant de 7 à 22 kW.
Temps estimé : De 2 à 8 heures, en fonction de la puissance de la borne et du modèle du véhicule (capacité et puissance de charge acceptée).
Usage typique : Pendant le temps d’une sortie cinéma, d’un repas au restaurant ou d’une journée de travail, votre voiture se recharge tranquillement.
Modalités : L’accès peut nécessiter un badge ou une application spécifique. Certains réseaux proposent des abonnements pour faciliter l’utilisation et réduire le coût du kWh.
Recharge sur prise domestique (lente, 2,3 kW)
À l’autre extrémité du spectre, la prise domestique (puissance d’environ 2,3 kW) est la méthode de recharge la plus lente.
Temps estimé : Comptez 20 à 30 heures pour une charge complète sur un véhicule classique (batterie autour de 50 kWh).
Usage recommandé : C’est une solution d’appoint, utile si vous n’avez pas d’autre option ou si vous roulez très peu au quotidien. Pour un usage plus intensif, ce n’est généralement pas pratique.
Coût ? Le kWh à domicile revient souvent moins cher que sur borne publique. Toutefois, le temps de charge conséquent peut s’avérer handicapant au quotidien, d’où l’importance de considérer une solution plus rapide.
Comment optimiser son temps de recharge ?
Même si la technologie progresse rapidement, il existe quelques astuces pour réduire le temps passé à la borne et exploiter au mieux les capacités de votre véhicule.
Pourquoi choisir Electra pour recharger vite ?
Bornes ultra-rapides : Avec des puissances pouvant atteindre 400 kW, Electra fait partie des opérateurs les plus performants sur le marché français.
Expérience fluide : L’application Electra facilite la localisation d’une station, la réservation et le paiement, évitant ainsi les mauvaises surprises (borne occupée, badge non reconnu, etc.).
Placement stratégique : Les stations Electra sont installées sur des axes clés (urbains et périurbains) pour répondre aux besoins des conducteurs en itinérance.
Tranquillité d’esprit : Vous savez où, quand et comment recharger, sans stress, en quelques clics.
En résumé, choisir Electra, c’est faire le pari d’une recharge rapide, pratique et accessible, qui s’adapte à votre rythme de vie.
Éviter les erreurs qui rallongent le temps de recharge
Ne pas attendre la batterie vide : Partir de 0 % allonge la durée totale de recharge. L’idéal est de brancher le véhicule lorsque la batterie se situe entre 20 % et 30 %.
Limiter la charge à 80 % : La phase de 80 % à 100 % est plus lente et sollicite davantage la batterie. Pour un arrêt express sur une borne rapide, s’arrêter à 80 % permet de repartir plus vite et de préserver la longévité de la batterie.
Activation du pré-conditionnement de la batterie
De plus en plus de constructeurs intègrent un système de pré-conditionnement de la batterie.
Principe : Avant d’arriver à la borne, le véhicule chauffe (ou refroidit) la batterie pour qu’elle soit à la température idéale de recharge.
Avantage : La charge démarre plus vite et reste stable, ce qui réduit la durée du passage à la borne.
Utilisation : Généralement, vous activez cette option via votre GPS ou l’application mobile du constructeur, en indiquant la borne comme destination.
Quels sont les facteurs qui influencent le temps de recharge ?
Nous l’avons vu, la puissance de la borne et la capacité de la batterie jouent un rôle clé. Mais ce n’est pas tout : la puissance maximale acceptée par le véhicule et son état de charge initial influent aussi énormément sur la durée de la recharge.
La puissance de recharge acceptée par le véhicule
Ce n’est pas parce qu’une borne peut délivrer 150 kW que votre voiture encaissera forcément 150 kW. La vitesse effective de recharge dépend d’abord de la puissance maximale que le véhicule peut supporter.
Exemple :Dacia Spring : Petite batterie de 27 kWh, mais limitée à 30 kW de puissance de charge → Le temps de recharge peut être plus long qu’on ne l’imagine.Tesla Model Y : Batterie de 75 kWh, accepte jusqu’à 150 kW → Même avec une capacité plus grande, la recharge peut être plus rapide sur une borne adaptée.
Pour estimer le temps de charge, regardez la puissance de recharge maximale (en kW) indiquée par le constructeur.
La puissance de la borne de recharge
Recharge lente (prise domestique) : environ 2,3 kW, soit 20 à 30 heures de charge pour une batterie de 50 kWh. C’est la méthode la moins onéreuse en matériel, mais la plus chronophage.
Recharge rapide (50 à 350 kW) : Sur une borne haute puissance, récupérer 80 % d’autonomie peut prendre 20 à 60 minutes seulement.
Compatibilité : Même si la borne offre 300 kW, votre véhicule est peut-être limité à 50 ou 100 kW, ce qui ralentira mathématiquement la vitesse de charge.
En clair, c’est l’adéquation entre la puissance de la borne et la capacité du véhicule qui détermine réellement la durée de la recharge.
L’état de charge de la batterie
Recharge partielle (20 à 80 %) : La courbe de charge est plus rapide dans cette plage. Le courant diminue progressivement pour protéger la batterie et éviter les surchauffes, ce qui explique pourquoi de nombreux conducteurs privilégient ces « top-ups » partiels.
Recharge à 100 % : Les 20 % restants s’effectuent à un rythme plus lent pour préserver la batterie.
Astuces :
Si vous préparez un long trajet et que vous avez besoin de 100 %, finalisez la charge à domicile lentement, plutôt que sur une borne rapide.
En usage quotidien, 80 % suffisent dans la majorité des cas.
Votre prochain geste : adopter une recharge rapide et pratique
En définitive, combien de temps pour recharger une voiture électrique ? Cela varie entre 15 minutes et 30 heures, selon la puissance de la borne, la puissance maximale acceptée par le véhicule et le niveau de charge souhaité. Pour gagner du temps, la meilleure solution est de combiner une Wallbox à domicile pour les charges de nuit, et des bornes ultra-rapides (comme celles d’Electra) lors de déplacements plus longs.
Restez maître de votre recharge avec Electra
Téléchargez l’appli pour localiser rapidement une borne ultra-rapide.
Réservez votre slot et payez en quelques clics, sans vous soucier d’éventuels badges supplémentaires.
Optimisez vos trajets en planifiant efficacement vos arrêts recharge, notamment grâce au pré-conditionnement de la batterie si votre véhicule en dispose.
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Chez Electra, nous faisons tout pour simplifier la recharge électrique et accélérer la transition vers une mobilité plus propre. Avec des bornes puissantes, un réseau en plein essor et une application intuitive, vous n’aurez plus à craindre la question du temps de charge. Prenez le volant, branchez-vous, et profitez du chemin !