Alles wat u moet weten over warm weer en elektrische auto's

Kom alles te weten over de invloed van warmte op uw elektrische auto en haal het meeste uit uw elektrische vakantie met eenvoudige tips! De zomer nadert met rasse schreden en de temperaturen zijn de voorbije dagen al de hoogte ingegaan, tot meer dan 40 graden in sommige delen van Frankrijk.

In tijden van hittegolf en in afwachting van de vakantie is het belangrijk om de effecten van hitte op ons elektrisch voertuig te kennen, maar ook op de terminals en de goede praktijken om te volgen. Hier vindt u alle informatie en adviezen die u nodig hebt om u van de zomerstress te bevrijden en optimaal van uw vakantie te genieten!

Warmte en elektrische voertuigen

Oververhitting van de batterij

Net als de batterijen in uw telefoon werkt de lithium-ionbatterij het best bij temperaturen tussen 20 en 25°C, maar boven 45-50°C kunnen de onderdelen slechter gaan werken en kunnen de prestaties afnemen wanneer de batterij wordt opgeladen.

Accukoeling

De fabrikant heeft echter voorzien dat uw batterij oververhit zal raken, en uw voertuig zal worden gekoeld door een systeem dat daarvoor is ontworpen. Afhankelijk van het type koeling dat u hebt, zal uw voertuig meer of minder gevoelig zijn voor de gevolgen van de warmte. Tegenwoordig zijn er twee soorten koelsystemen:

• Het systeem met vloeistof voor koeling

• Het koelsysteem met ventilator

Vloeistofkoeling is te vinden op de meeste elektrische voertuigen van vandaag, zoals Tesla, Hyundai, Kia, Porsche, Jaguar... en is zeer doeltreffend bij warm weer, waardoor het risico op stroomverlies of verslechtering van de batterij wordt vermeden.

Als uw auto echter is uitgerust met ventilatorkoeling, zoals in de Renault Zoe en Nissan Leaf, kunnen de prestaties afnemen, dus houd hier rekening mee bij het plannen van uw ritten.

Hoe dan ook, maak je geen zorgen, de auto zal de stroom zelf regelen om schade aan de batterij te voorkomen.

Warmte en laadstations

Laadstations kunnen, net als auto's, ook gevoelig zijn voor warmte bij hoge temperaturen. Voor de meest efficiënte oplaadstations geldt over het algemeen een zeer breed optimaal werkingsgebied, tot 55°C. Als deze temperaturen worden overschreden, bestaat het enige risico erin dat het door het laadstation geleverde vermogen tijdelijk wordt verminderd.

In de zomer is een bollard in de schaduw of met een kap het beste om een optimaal rendement te garanderen. Als u thuis een paaltje installeert, overweeg dan om het op een tegen de zon beschutte plaats te zetten, zoals een garage.

Welk risico voor de levensduur van de batterij?

Zal mijn autonomie worden aangetast door de hitte? Ja, een beetje... maar vooral omdat tijdens hittegolven onze eerste reflex is om de airco op volle toeren te laten draaien.

De actieradius zal inderdaad worden beïnvloed door de airconditioning, die voor haar werking uiteraard energie aan de batterij onttrekt. Er zijn echter een groot aantal elektrische voertuigmodellen uitgerust met een omkeerbaar warmtepompsysteem dat zeer zuinig is en de impact op de actieradius van het voertuig sterk vermindert.

Meer concreet verbruikt de airconditioning ongeveer 1 à 2 kW, d.w.z. 1 à 2 kWh per uur. Bij een rit met 100 km/h met een verbruik van 18 kWh/100 km zonder airco, stijgt het verbruik met airco tot ongeveer 10-20 kWh/100 km. U zult dus ongeveer 3-4 kWh hebben verloren, wat overeenkomt met ongeveer 20 km minder actieradius, wat heel redelijk is om van een reis in aangename omstandigheden te genieten.

Goede praktijk

Voordat u achter het stuur kruipt, volgt hier een selectie van tips om in de beste omstandigheden te rijden tijdens de hittegolf!

Indien mogelijk, laad uw voertuig in de schaduw of koeler

Kies zoveel mogelijk een koele parkeerplaats of een ondergrondse parkeergarage om stroomverlies te voorkomen en uw auto koel te houden.

Overweeg ook om op te laden wanneer het koeler is, bijvoorbeeld 's morgens of 's nachts, als dat mogelijk is. Deze temperaturen zijn optimaal voor zowel uw voertuig als de oplaadstations buiten!

Om u te helpen, kunt u op de Electra-app snel zien of het station zich binnen of buiten bevindt.

Flexibel rijden

Het begint allemaal met flexibel rijden! Deze eenvoudige oefening zal u helpen onnodige opwarming van de batterij te voorkomen en actieradius te besparen.

Voorbereiden van uw auto tijdens het laden

Denk er ten slotte aan uw auto tijdens het laden voor te bereiden om te vermijden dat de energie van de batterij wordt verbruikt en in plaats daarvan die van het oplaadnetwerk. Het doel is het oplaadpunt in de best mogelijke toestand te verlaten, met een zo groot mogelijke actieradius.

Met de Electra app kunt u een oplaaddoel instellen en uw verbruik bijhouden, gebruik deze functie om uw preconditioning iets voor het einde van uw doel te activeren om tijd en energie te besparen!

Wij hopen dat u nuttige informatie hebt kunnen opdoen om u voor te bereiden op het rijden bij warm weer. Het Electra-team wenst u een fijne vakantie en kijkt ernaar uit u te mogen verwelkomen op onze stations!